产业- 英国多家豪华跑车制造商债务危机威胁生存

产业| 英国多家豪华跑车制造商债务危机威胁生存
据彭博社报导,英国多家奢华车制造商的债券因新车销量低迷和全球经济或许堕入严峻衰退而大幅下挫,一起这些债台高筑的公司也在考虑筹措更多资金,以应对新式冠状病毒疫情的巨大冲击。  迈凯轮因疫情被逼停产以及一级方程式锦标赛赛事被推延后,其收据价格跌至创纪录低点。据彭博社收集的数据显现,阿斯顿·马丁和捷豹路虎的债款也低于面值。  这些公司很或许需求取得债款出资者的支撑,它们需求更多现金来对立疫情的影响。迈凯轮正在寻求高达3亿英镑的融资,而阿斯顿·马丁则表明,在引进新股东亿万富翁劳伦斯·斯比德(Lawrence Stroll)的现金注资几个月后,需求筹措更多资金应对冲击。  出资组织Insight Investment Management Ltd高档出资组合司理乌利·格哈德(Uli Gerhard)表明,“在这场危机之前,许多英国奢华公司现已在烧钱了,而更多的债款并不能解决问题。假如没有股本,它们将不得不自己修正公司资产负债表。”  迈凯轮公司一位发言人表明,该公司正在探究“各种不同的融资挑选,以协助应对短期事务的中止。”  阿斯顿·马丁发言人表明,该公司正在探究更多的融资和再融资挑选,以添加流动性。考虑到疫情带来的“继续的不确定性”,这是一种慎重的做法。  捷豹路虎的代表没有回复记者有关该公司债款情况以及是否方案筹措更多资金的置评恳求。  彭博资讯固定收益研讨主管乔尔?莱文顿(Joel Levington)表明,虽然这些奢华车企没有当即到期的债款,但不断添加的亏本远景给他们本已债台高筑的资产负债表添加了进一步的压力。  莱文顿表明:“只是几周的新冠疫情冲击就对英国奢华车企造成了紊乱。”这些轿车制造商“底子不像其他大型轿车制造商那样具有抵挡这场危机的产品广度、地域覆盖面或财政灵活性”。  另一方面,英国轿车出售遭到疫情严峻冲击,4月份新车挂号量下降了97%,降至二战以来的最低水平。其间,捷豹路虎是欧洲受冲击最严峻的轿车公司,销量较2019年同期下降了88.6%。虽然一些工厂开端从头开工,但跟着全球经济的萎缩,奢华车的需求将会怎么,仍是一个问题。  迈凯伦轿车集团具有职工4000多人,其间大都职工处于度假状况。本年3月,该公司从股东处取得了3亿英镑的注资。但是,政府方面回绝为迈凯伦供给1.5亿英镑的借款。日前,有媒体报导称,迈凯轮正考虑将其沃金工厂和历史悠久的赛车典当,以筹措现金。  迈凯伦管理层上月告知出资者,跟着流动性恶化,该公司还在与银行就债款进行谈判,以取得喘息空间。标普全球评级(S&P Global Ratings )和穆迪出资者服务公司( Moody’s Investors Service )现已将迈凯轮的评级下调至出资级以下8个等级。  阿斯顿马丁上星期发布第一季度成绩受疫情影响严峻,销量下滑31%,税前赢利亏本严峻。收入下滑60%至7900万英镑,税前赢利亏本1.19亿英镑。加拿大亿万富翁劳伦斯·斯比德提出的复苏方案再次遭到疫情的冲击。  就在劳伦斯·斯比德供给了5.36亿英镑的资金注入几个月后,阿斯顿马丁现已发出了或许需求更多资金的正告。  阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)表明,该公司的运动型多功能车DBX有望在本年夏日开端交给,但仍需出资新产品,以从疫情危机中微弱复苏。  车企面对的遍及的问题是,在许多情况下,全新车型和电动轿车对公司至关重要,但继续数月的新车出售低迷或许会危及这些方案。  出资公司联邦爱马仕(Federated Hermes)高档信贷分析师伊拉娜·埃尔宾(Ilana Elbim)表明:“车企在不危害自己财政与新车型出资之间需求精美的平衡。”  捷豹路虎被逼封闭工厂现已近两个月,直到本周从头开业,但这现已严峻影响了其销量。标普和惠誉已将该公司评级下调至B级,比出资级低5级。  出资组织Insight Investment Management Ltd高档出资组合司理格哈德表明,跟着顾客减少在高价产品上的开销,捷豹路虎、阿斯顿·马丁以及迈凯伦三家奢华车的远景都很暗淡。“这场危机或许会让所有车企变得更短少资金、更慎重”。(张婷)

Leave Comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注